На развитие отечественного велоспорта в этом году было выделено 300 тысяч евро. Между тем страна ежегодно тратит более 12 миллионов евро на содержание команды «Астана». Конечно, имидж – все, и подвергать сомнению заслуги команды перед страной никто не собирается. Однако весьма не скромно бросается в глаза существенная разница между двумя вышеназванными цифрами. В чем же причина этого? 

Работа на имидж

Кстати говоря, вопрос о том, насколько обоснованно тратятся деньги из Фонда национального благосостояния «Самрук-Казына» на содержание «Астаны» немало волнует казахстанцев. В частности, во время недавнего интервью с Омарханом Оксикбаевым, проходившем на одном из телеканалов страны, главу Счетного комитета спросили как раз таки об этом. Оказалось, ведомство еще не проводило подобных проверок. Тем не менее, г-н Оксикбаев заверил, что комитет непременно займется разъяснением этой ситуации. Добавив, что на самом деле в государственном бюджете предусмотрены затраты на так называемый «имиджевый» фактор. 
А в Федерации велосипедного спорта Казахстана уверены, что вложения в велокоманду не только обоснованны, но и просто необходимы.

- В последнее время значительно возрос интерес иностранной прессы к «Астане». Соответственно, увеличилось количество упоминаний о команде, а значит, о Казахстане. Это же имидж страны в целом, - говорит генеральный секретарь Федерации Валентин Рехерт.

Соглашается с ним и спортивный менеджер команды «Астана» Дмитрий Седун:

- Так как команда называется «Астана», мы несем наши государственные цвета, это все работает на имидж страны. И по официальным источникам, команда «Астана» сильно подняла имидж Казахстана в мировой прессе, в Интернете.

Как отмечает Валентин Рехерт, в футбол вкладывается значительно больше денег, чем в велоспорт. А отдачи и результатов практически никаких. В то время как «Астана» - чисто имиджевый проект. И на вопрос, можно ли из велокоманды сделать успешный бизнес-проект, и тем самым возвращать в страну вложенные средства, Валентин Рехерт отвечает так:

- Как можно из команды «Астана» сделать бизнес-проект? Я, например, не знаю как. Можно сделать какие-то мелкие вливания в бюджет «Астаны» за счет продажи формы, которая сейчас популярна в мире, особенно в Европе. Но по сравнению с общим бюджетом команды - это мелочи, которые опять же пойдут на увеличение бюджета «Астаны». Если «Самрук-Казына» сам выделяет деньги, как он может делать деньги на команде? Это же нонсенс!

Спонсор – деньги, команда – рекламу!

Чем может быть привлекателен велоспорт для потенциальных спонсоров?

- Это, наверно, самый «рекламодаваемый» вид спорта. Конкретно сама команда не может вернуть вкладчику его деньги. Естественно, это может каким-то образом быть компенсировано, но опять же основная отдача – это реклама, - рассказывает Дмитрий Седун.

Местом размещения для рекламы выступает, как правило, форма гонщиков. Результаты многолетних наблюдений показали, что после завершения очередных гонок у команд-спонсоров значительно увеличиваются объемы продаж.

- Компании спонсируют те виды спорта, где могут получить ценную рекламу - визуальную. Если вы возьмете велоспорт, то рекламу показывают во время гонок по два-три часа каждый день. И постоянно перед зрителем идет визуальная реклама, а это самая действенная реклама, потому что человек воспринимает ее подсознательно. А когда команда еще и выигрывает, и каждый день у ее гонщиков и тренеров берут интервью, то к визуальной рекламе прибавляется вербальная, что тоже сказывается на подсознательном уровне, - объясняет Валентин Рехерт.

По его словам, стоимость рекламы напрямую зависит от качества спортивной команды. То есть чем профессиональнее и успешнее команда в любом виде спорта, тем у нее больше шансов получить спонсорскую помощь.

- Что такое успешная в профессиональном плане команда? Это значит очень частный показ по телевидению. Вы наверно, знаете, сколько стоит 30 секунд рекламы на телевидении. Довольно недешево. Поэтому, естественно, что любой компании хочется вложить деньги в такую команду.

Так, у «Астаны», кроме «Самрук-Казыны», есть несколько технических спонсоров. В основном, это европейские компании, которые предоставляют спортсменам экипировку, оборудование и материалы. Казахстанцев, как видно, в этом списке нет. На отечественных бизнесменов в этом вопросе особо рассчитывать не приходится – им просто-напросто нечего рекламировать в Европе. А заниматься спонсированием команды из-за любви к спорту вряд ли кто-либо станет. Хотя в истории отечественного велоспорта был один такой спонсор.


- С 2003 по 2006 годы была велосипедная команда «ЦАТЭК». Ее спонсором был глава центральноазиатской топливно-энергетической компании Александр Клебанов. Велокоманда носила название этой компании. Клебанов – бывший велосипедист, он по собственному желанию спонсировал эту команду, - вспоминает генсек Федерации велосипедного спорта.

100 легионеров

Казахстанские любители велоспорта ждут начало каждого сезона с особым нетерпением. Ведь именно тогда становится ясно, какого же именитого спортсмена менеджерам «Астаны» удалось привлечь на этот раз. Интерес к легионерам подхлестывает еще то, что сумма заключенных с ними контрактов остается сверхсекретной информацией.
В этом году количество приглашенных спортсменов в «Астане» достигло 14-ти человек. За всю историю существования велокоманды в ее составе успело побывать около 100 «импортных» гонщиков.

- Они (менеджеры команды «Астана» - прим. авт.) должны создавать дееспособную команду, собирать лучших под наши знамена, - отмечает г-н Рехерт.

В деле привлечения лучших из лучших в ход пускаются всевозможные хитрости. Самый распространенный прием – обхаживание заветного гонщика через других спортсменов. «Подосланный» спортсмен во время непринужденной дружеской беседы со своим визави начинает расхваливать команду, за которую он выступает, пытается убедить его в том, что на новом месте ему будет значительно лучше.

- Это вполне нормальное явление, когда гонщики подписывают контракты с другими командами, - говорит спортивный менеджер команды «Астана» Дмитрий Седун. - Гонщиков могут привлечь два фактора: финансовая заинтересованность и атмосфера в команде. Поэтому, чтобы наши гонщики не уходили от нас, мы стараемся обеспечить их этими двумя факторами.

Незарегистрированный бренд «Астана»

Как подметил Валентин Рехерт, экипировка команды «Астана» пользуется большой популярностью в Европе. Полный комплект формы или отдельные ее атрибуты можно приобрести в нескольких Интернет-магазинах. Перчатки обойдутся покупателю в 22,5 евро, куртка – в 66, футболка – в 50, биб-шорты – в 61, носки – в 8, бутылка для воды – в 4 евро.


Менеджеров велокоманды несколько удручает тот факт, что от этих продаж в бюджет «Астаны» не поступает ни единого евро. Все дело в том, что бренд «Астана» не был зарегистрирован. Руководство клуба намерено в ближайшее время устранить этот досадный недочет.

Не видно, что за внешним лоском

Нынешнее положение казахстанского велоспорта в «профильной» федерации оценивают как среднее. Потому что, по утверждению Валентина Рехерта, были времена получше, и в финансовом отношении, и в плане подготовки спортсменов.

- Но сейчас это не самое худшее положение. Основной спонсор уделяет внимание не только команде «Астана», но и развитию велоспорта в целом. Цели, в общем-то, хорошие, и есть люди, которые будут достигать этих целей.

Именно на них из национального фонда было выделено 300 тысяч евро. Казалось бы, немалая сумма. Однако если провести пару несложных арифметических действий, становится немного грустно. Получается, что каждая область страны получит в среднем около 21,5 тысяч евро. Между тем минимальный годовой доход гонщиков «Астаны» достигает 30 тысяч евро. А об астрономических суммах, красующихся на контрактах Контадора или уже покинувшего ряды «Астаны» Армстронга, и говорить не стоит. Само собой напрашивается вопрос, каким образом развивать велоспорт в целой области (!), если сумма, рассчитанная на такие масштабные мероприятия, даже не достигает размера годового дохода одного «астанчанина»? Получается, что за наведением внешнего лоска, внутренней ситуации не уделяется должного внимания.
Обнадеживает лишь то, что в последнее время казахстанская молодежь начала проявлять заметный интерес к велоспорту. Наверняка, их заинтересованность возрастет еще больше, когда на базе «Астаны» будет создана молодежная команда, и у юных спортсменов появится шанс учиться у настоящих профессионалов.

10-летний каратист из Актау завоевал в США золотую медаль по каратэ-до на Открытом Чемпионате Мира среди юниоров. Более 40 государств мира отправили свои команды на эти представительные соревнования: прежде всего обе Америки, а также Украина, Италия, Финляндия, Франция, Япония, Китай. У Казахстана три "золота". Самый маленький обладатель, которого – Ермек Фаталиев.

Осыдан 3 жыл бұрын, яғни, 2007 жылы барша қазақстантықтар Қытайдың Чангчун қаласында өткен, жерлестеріміз алты алтын, алты күміс, алты қола алқамен оралған VI қысқы олимпиада ойындарын теледидардан бақылап, жанкүйер болып, жүгіргеніміз есте. Енді міне, өзіміз небәрі бір жылдан соң бұл жауапты да жұлдызды сәтті қабылдап алмақпыз. Тура 348 күннен кейін, осы жылдың 31 желтоқсанынан 2011 жылдың 1 қаңтарына қараған түні Азиялық Олимпиада Кеңесінің штаб-пәтері орналасқан Эль-Кувейт қаласында біздің Эстафетаның алауы жағылып, ол 3-ші қаңтар күні Қазақстан Республикасы Алматы қаласына жеткізіледі.

Степногорские воздухоплаватели, члены спортивно-технического клуба «Чайка» принимали у себя команды Федераций парашютного спорта Астаны и Караганды, которые соревновались за кубок г. Степногорска. Состоялся первый этап соревнований: личное первенство на точность приземления.